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虛擬幣場外OTC交易平臺搭建數字貨幣交易所開發

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最后更新: 2019-05-16 14:07
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虛擬幣場外OTC交易平臺搭建數字貨幣交易所開發
關于區塊鏈交易所開發運營,詳情可以咨詢深圳源中瑞科技向先生13823153121  QQ:1992891126
近期有出現區塊鏈+航運的一系列概念,據統計,全球航運集裝箱船隊中任何時候都有多達20%的船舶在離網狀態,沒有很好的方法來跟蹤它們,這只是古老運輸基礎設施如何滋生低效的一個例子,但是可以通過區塊鏈物流創新來幫助。
據悉,現在主要的航運公司正在開發區塊鏈物流平臺,這可能會改變貨運業務。區塊鏈物流解決方案可以使全球航運成為一個高效得多的系統。區塊鏈代表了一種新的狀態持久化技術——并且包含數字簽名和防.篡.改在內的特性,目前包括三種主流技術:
1.數據庫。首先,數據庫(單個,并行,或者分布式)被用于持久化狀態和查詢數據已經有幾十年歷史。大量有價值的研究已經被用于優化不同層級的查詢處理和狀態持久化上。自然的,在交易吞吐量和查詢延遲方面它們擁有最高的性能。然而,一直以來,它們被設計為單一機構的中心化管理。因此,不同參與方之間不需要共識機制。
2.公鏈。公鏈是不受中心化機構管理的公共賬本(狀態)。也就是說,賬本分布在一個動態P2P網絡中,網絡中可能還會有惡意的節點。在比特幣中,急劇的性能下降是由于POW協議本身的設計就非常慢。和普通數據庫相比,在任何公鏈中,性能的下降都是不可避免的。因為不管怎么樣,要維護分布式狀態的一致性,(地理分布)網絡中的不同節點之間就必須進行通信。
3.聯盟鏈。聯盟鏈代表了一種混合式的設計選擇。特別的,他們不是單一的中心化實體,而是授權給一小部分預先選定可以寫入狀態的可信節點。由于數據庫網絡不會擴展到大量的公共節點,和公鏈相比,它的吞吐量和延遲要好得多。盡管如此,它的性能仍然無法跟一個中心化數據庫相匹敵。關于區塊鏈交易所開發運營,詳情可以咨詢深圳源中瑞科技向先生13823153121  QQ:1992891126
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